Habló también sobre la obra del nuevo acceso al puerto que trasladará a
camiones que lleven la materia prima a la planta biosiderúrgica. Ambas se
realizan con fondos del Gobierno provincial.
En diálogo con AGENFOR, el ingeniero Javier Caffa, administrador de la
Dirección Provincial de Vialidad (DPV), se refirió a la obra de
construcción del nuevo puente sobre el riacho El Pucú en el barrio Sagrado
Corazón de la ciudad capital que “es uno de los principales accesos al
lugar”.
“Anteriormente había un puente metálico, pero que ya tenía muchos años
de vida y un deterioro importante también por la acción del riacho, de los
efluentes”, recordó.
Por tal motivo, señaló el funcionario, el Gobierno provincial “encaró la
reconstrucción” primero con la reparación del mismo pero “nosotros
hicimos la evaluación estructural y vimos que el puente ya había agotado
su vida útil, su función”.
“Entonces el Gobierno provincial, a través de la DPV, tomó la decisión de
construir un nuevo puente que lo estamos haciendo, porque nosotros
tenemos la estructura principal, adquirimos las vigas principales, las vigas
secundarias y también el piso metálico”, precisó.
Y añadió: “En estos momentos se está haciendo el montaje de gran parte de
la longitud del puente, que se hace lateralmente al riacho. Se arma una
parte, cuando tiene cierto avance de obra, después se va a hacer el
lanzamiento sobre el riacho para ponerlo en su ubicación definitiva”.
Esta metodología, explicó Caffa, es una específica que “tienen nuestros
especialistas en obras de arte” y que “a lo largo de mucho tiempo
utilizamos en puentes sobre distintos riachos para caminos vecinales y rutas
provinciales en toda la provincia”.
Respecto al avance de la obra, señaló que “estamos montando la última
parte de la estructura” y que “ya hay una parte del piso que se está
soldando”, como así también “la pintura de protección, tres en uno, que va
a permitir proteger esta estructura metálica”.
“También vamos a asegurar con pilotines, las cabeceras; y la próxima
semana vamos a avanzar ya con el montaje del puente sobre la ubicación
definitiva”, ratificó.
Y agregó: “Una vez que esté en la ubicación sobre el riacho, vamos a
terminar de armar el resto de la estructura, que es principalmente los pisos.
Además, vamos a hacer una nueva iluminación LED para proveer una
mejor seguridad a todo este sector”.
En ese sentido, el titular de la DPV, estimó que, si las condiciones
meteorológicas “acompañan”, teniendo en cuenta el pronóstico de lluvia
para este fin de semana, que en un lapso de siete a 10 días “tendríamos
terminado el montaje del puente en su ubicación definitiva”.
Asimismo, puso en valor que esta obra es posible por “una inversión del
Estado provincial que está presente” porque, “tener esta estructura que
tiene nuestro organismo, es gracias a una inversión que hizo el Gobierno”.
“Poder adquirir las vigas, el piso y contar con personal especialista en esto,
oficiales especializados, puenteros que son personal, recursos humanos que
tiene nuestro organismo, que ha sido capacitado y que tiene una vasta
experiencia, demuestra cabalmente lo que es un Estado presente, que puede
tomar estas decisiones, dar estas soluciones para la gente, porque
fundamentalmente lo que se busca es solucionar el problema de la
comunicación para este barrio y todos los barrios”, remarcó.
Y concluyó: “Acá tenemos una concepción política totalmente distinta a la
del Gobierno nacional, porque si hay una necesidad, el Estado proporciona
esa solución y esta es una demostración cabal de lo que estamos diciendo”.
Acceso al Puerto
En otro orden, Caffa habló sobre el avance de la nueva avenida de ingreso
al Puerto de Formosa y dijo que “también es una obra muy importante que
está ejecutando el Gobierno de la provincia”.
“En esa concepción también de producción, de trabajo y de desarrollo.
Hace poco hemos visto la primera llegada de mineral de hierro que en el
puerto de carga de Formosa como insumo básico de la planta
biosiderúrgica”, trajo a la memoria.
En ese marco, especificó el referente del área, la DPV se aboca a la
construcción del acceso principal al puerto para todos los camiones que van
a trasladar el mineral de hierro y, luego, van a traer el arrabio fabricado en
la planta biosiderúrgica “para que salga por la barcaza”.
“Se trata de un acceso de un kilómetro 200 que consiste básicamente en
toda la obra básica, el terraplén con suelo compactado que va lateralmente
a la defensa de ocho metros que va a pasar a tener casi 25 de ancho”,
detalló.
Y profundizó: “Se incluyen obras de drenaje, alcantarillas con compuertas
también para las probables crecidas del río Paraguay; y después se
completará con una calzada de un suelo cemento y un estabilizador anular
de 15 centímetros de ancho”.
En esta primera etapa, describió, se harán nueve metros de ancho y, en la
segunda, se van a construir dos calzadas pavimentadas de ocho metros cada
una de doble circulación, aparte de un cantero central, iluminación LED, un
espacio peatonal con una baranda, es decir, que “en algún momento va a
ser un nuevo sector de la Costanera”.
“Va realzar también todo lo que son los barrios de la zona: Bernardino
Rivadavia, Lote 4; y fundamentalmente es una apuesta al desarrollo, a la
producción de nuestra provincia. Una inversión de un privado extranjero
que dio en Formosa todas las condiciones para instalar una fábrica de esta
característica que es una de las pocas que tenemos en la Argentina y que va
a dar trabajo a más de tres mil comprovincianos en distintas etapas”,
sostuvo.
Y cerró: “Así que es una muy buena noticia, sobre todo, frente a un
contexto nacional donde vemos cada vez más desempleo, fábricas que
cierran, un montón de gente desempleada, en Formosa se está apostando a
la producción, a la generación de empleo y a una nueva etapa en el
crecimiento de nuestra provincia”.
