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En diálogo con nuestra emisora Olivera dijo ““hay una realidad, la ciudad no está en buenas condiciones pero también es cierto que el servicio no es bueno, y esto hay que decirlo”.
Detalló “la empresa presenta un informe de costo con el que insiste que el boleto debe costar alrededor de 10 pesos, hacen referencia a lo que gasta en insumos pero no dice nada de lo que se factura. Nos dicen que el combustible aumentó un 15%, 29% de incremento en el pago a los empleados, pero no hablan que cortan un millón y medio de boletos por mes”.
Mencionó “nada comentan sobre el subsidio de un peso por cada boleto cortado que le da la Municipalidad. Tampoco que reciben cuatro millones por el SISTAU (Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU). Cuando nos ponemos a hacer los números, vemos que la empresa está cerca de los diez millones de pesos mensuales, cuando tiene un promedio de entre 280 y 300 empleados, notamos que es una empresa que económicamente no le va mal”.
Finalizó “el intendente debe apurar el nuevo pliego, porque hablamos del aumento del boleto, pero no de garantizar la normalización del Servicio. Hay que llamar a licitación en todas las líneas, las cinco que están de manera provisoria y las otras restantes que están concesionadas. Se deben replantear recorridos y recuperar algunas que se perdieron. Debemos tener un pliego de, por lo menos, 130 colectivos para hacer una licitación en dos etapas para que cualquier empresa interesada venga con un mínimo de 70 colectivos para que sea rentable”.
