En el marco del avance de la planta industrial que lleva adelante la
empresa de capitales brasileños Fermosa Biosiderúrgica, arribó a
Formosa este jueves 17, un nuevo cargamento de mineral de hierro. Se
trata de tres barcazas con 7400 toneladas, materia prima ingresadas
mediante el transporte fluvial por la hidrovía Paraguay-Paraná.
Al respecto, el presidente del Directorio de REFSA, el ingeniero Fernando
De Vido, resaltó la trascendencia del proyecto al señalar que “el
desembarco de este insumo constituye un hito más del Modelo Formoseño
que se hace realidad, demostrando la confianza de las inversiones privadas
en el desarrollo de la provincia”.
Asimismo, resaltó que “mientras a nivel nacional vemos pérdida de puestos
de trabajo y el debilitamiento de las economías regionales, en Formosa
vemos una política general, por decisión del gobernador Gildo Insfrán, que
genera oportunidades”.
“Valoramos la decisión estratégica de los inversores de la compañía
Fermosa Biosiderúrgica al ver materializados los primeros embarques de
mineral de hierro, insumo clave que se suma a la inversión en la usina
donde se llevará a cabo el proceso industrial”, expresó.
Asimismo, remarcó que esta iniciativa permitirá desplegar una sólida
cadena productiva para impulsar la industrialización en el lugar de origen
de la materia prima, transformando la leña de vinal en carbón vegetal como
insumo energético fundamental para abastecer de manera constante a la
planta industrial.
Cadena productiva y desarrollo interior
De Vido subrayó que “ya vemos cómo se van uniendo los distintos
eslabones de una cadena debidamente planificada, donde el sector público
aporta su cuota para que el sector privado pueda desarrollarse”.
En ese sentido, puntualizó que “junto al gran inversor que lleva el peso
principal con la tecnología y el desarrollo del proceso industrial, también se
suma el capital privado compuesto por los titulares de las masas boscosas,
los obrajeros y toda la cadena logística e industria forestal que demandará
esta iniciativa”.
Y detalló que “se requerirán entre 27.000 y 28.000 toneladas de leña
mensuales, una demanda que se distribuirá en las distintas localidades y
pueblos del interior provincial”, añadiendo que “el procesamiento del vinal
permitirá contar con una materia prima renovable, generando un impacto
productivo directo en cada rincón del territorio formoseño”.
Sobre la atracción de inversiones y el desarrollo inclusivo de la cadena de
valor, aseguró que “todo capital, cuando decide una inversión, estudia
absolutamente todas esas condiciones, mucho más cuando son capitales a
muy largo plazo”, resaltando que “acá hay una inversión inicial muy
importante y un fuerte capital de trabajo destinado a la importación del
mineral de hierro, de la piedra caliza y a la compra de leña a los
productores”.
De este modo, enfatizó el impacto en las pequeñas y medianas empresas:
“Esto va a derramar en la generación de distintos emprendimientos y a
diferentes escalas” y expuso que “va a tener trabajo desde el pequeño
poseedor de un predio con masa forestal apta, el obrajero que trabaja con
motosierra, hasta quienes se integren a la cadena logística de cercanía,
como el que tiene un tractor con acoplado”.
Respecto a la tecnología y la organización de la producción, el funcionario
indicó que “para el pequeño productor de carbón hemos adoptado una
tecnología de hornos que permite tener mayor eficiencia y que está al
alcance de todos en su propio predio”.
A su vez, por decisión del Gobierno provincial, comentó que “toda la
producción primaria tendrá una trazabilidad, es decir estará registrado el
poseedor de la masa forestal, el titular del permiso de obraje, el
transportista y el productor de carbón. Esto nos va a permitir desarrollar
polos industriales carboníferos en zonas como Mataco, Pozo del Tigre,
Fortín Lavalle, Subteniente Perín, General Güemes y Misión Tacaaglé”.
En relación con el rol estratégico de la infraestructura estatal, el titular de
REFSA remarcó que “el Puerto de Formosa y las vías de comunicación
provinciales son piezas clave en esta logística, haciendo posible el traslado
sustentable y eficiente del mineral, la leña y el carbón”.
Añadió que, para descongestionar la circulación urbana sobre la calle Entre
Ríos, se proyecta “como política en seguridad vial una vía de comunicación
que va a ir por la ribera del río Paraguay, entre la avenida Napoleón
Uriburu y el puerto, que va a dar prioridad al transporte pesado”.
“Entonces, vemos cómo se van integrando en forma sistémica todas las
áreas, con un fin que es fundamentalmente como el de buscar el desarrollo
con inclusión y equidad”, sostuvo el funcionario.
Al concluir, De Vido, mencionó que desde los organismos provinciales y la
empresa inversora reiteran la invitación a todos los trabajadores forestales,
transportistas, pequeños productores y dueños de campos con vinal a
acercarse a las instituciones correspondientes para recibir asesoramiento e
incorporarse formalmente a este esquema productivo.
