Las empresas de transporte están en alerta; la zona más afectada es el norte del país. Por ese motivo, la AM990 se puso en contacto con Alejandro Dipalma, quien es propietario de una estación de servicio de la provincia de Entre Rios para que pudiera brindar detalles de lo que sucede en su provincia con respecto a este tema.
Al inicio remarcó que ya antes de las elecciones se veían estaciones de servicio con faltantes, y que la situación era peor en provincias del norte, no asi en Caba, donde ahí recién ahora se ve la escasez del combustible.
El problema es “bastante grave” y se registra en todo el país: “Lo primero es que no hay suficiente, por lo que existen cupos y, lo segundo, es que el precio del gasoil grado 2 (el común) es testimonial, porque no hay. Lo que se consigue es Infinia, que cuesta $100 más”.
Ratificó que las petroleras están “racionando” el combustible y fijaron cupos para las estaciones de servicio. La suba en los precios de esta semana, indicó, responde al alza en los biocombustibles y no alcanza a compensar el “atraso” acumulado ya que solo se trata de un 4%.
El precio actual del litro de nafta súper está en su valor más bajo en (por lo menos) los últimos 10 años. El promedio nacional cuesta 86 centavos de dólar ($300) al tipo de cambio oficial, cuando su valor histórico siempre fue mayor a un dólar ($350). Mientras que la inflación acumulada hasta octubre ronda el 120%, los precios de los combustibles en las estaciones de servicio aumentaron solo 60%.
El faltante debería compensarse con importaciones. Sin embargo, advierte que hay barcos a la espera del ingreso a puerto porque, como dice Bornoroni, no hay dólares.
